La línea de pre-tratamiento y cataforesis de Changhong Intelligence prepara y protege las superficies metálicas de las carrocerías en bruto (BIW) antes de las siguientes etapas de pintura. Integra operaciones de desengrase, fosfatado o tratamiento con silanos y aplicación de un recubrimiento anticorrosivo mediante electrodeposición catódica. La instalación combina procesos por aspersión e inmersión con sistemas de control de temperatura, filtración, ultrafiltración, suministro de agua tratada y dosificación automática de productos químicos. Su diseño cerrado contempla la recogida y el tratamiento centralizado de emisiones gaseosas y efluentes líquidos, según las necesidades del proceso y los requisitos ambientales de la instalación.

Pre-tratamiento mediante fosfatado
El proceso comienza con el desengrase para eliminar aceites, grasas y otras impurezas de la superficie metálica. A continuación, los enjuagues sucesivos retiran los residuos de los tratamientos anteriores y el acondicionamiento superficial prepara el metal para el fosfatado. Esta última operación forma una capa de conversión cristalina que favorece la adherencia de los recubrimientos posteriores y contribuye a la protección frente a la corrosión.

Pre-tratamiento mediante silanos
Como alternativa al fosfatado convencional, el pretratamiento con silanos comprende etapas de desengrase, enjuagues sucesivos, aclarado con agua tratada y formación de una capa de conversión sobre la superficie metálica. Esta película prepara el sustrato para la posterior aplicación por cataforesis y favorece la adherencia del recubrimiento. Sus características y compatibilidad con distintos metales dependen de la formulación química y de las condiciones de tratamiento.

Proceso de cataforesis (electrodeposición catódica)
En la cataforesis, la carrocería se conecta al polo negativo de un sistema de corriente continua y se sumerge en un baño de pintura. El campo eléctrico permite depositar el recubrimiento sobre las superficies metálicas. La formación de la película comprende cuatro fenómenos electroquímicos y físicos:

• Electroforesis: las partículas de pintura con carga positiva se desplazan a través del baño hacia la carrocería, que actúa como cátodo.
• Electrodeposición: las partículas se depositan sobre la superficie metálica y forman una película húmeda. A medida que aumenta el espesor del recubrimiento, su resistencia eléctrica tiende a limitar la deposición adicional.
• Electrólisis: las reacciones electroquímicas próximas al cátodo generan un entorno alcalino en la superficie, que interviene en la formación del recubrimiento.
• Electroósmosis: favorece la salida de parte del agua contenida en la película depositada, contribuyendo a su compactación antes del curado.