La línea de montaje de chasis está destinada a integrar los principales componentes del vehículo y unir el conjunto del chasis con la carrocería. Entre las operaciones habituales se encuentran el montaje del motor, la transmisión, la suspensión, los ejes y el sistema de frenos sobre la estructura del chasis, así como el posicionamiento y la unión del conjunto con la carrocería mediante equipos de montaje y transporte.

• Preparación
  Tras el montaje de interiores, la carrocería llega al área de montaje del chasis mediante un sistema de transporte. En paralelo, las líneas de subconjuntos preparan el tren motriz (motor y transmisión) y los conjuntos de los ejes delantero y trasero.
• Posicionamiento y elevación
  La carrocería se posiciona y fija con precisión en la estación de unión. El equipo de montaje, mediante un carro de transferencia o un vehículo de guiado automático (AGV), coloca el conjunto del chasis debajo de la carrocería.
• Unión y fijación
  El equipo eleva el conjunto del chasis de forma controlada hasta alinear los puntos de unión, como los soportes y los orificios de fijación, con los de la carrocería. A continuación, los operarios o los robots aprietan los pernos siguiendo la secuencia y los valores de par especificados.
• Montaje de componentes auxiliares
  Una vez unidos el chasis y la carrocería, se instalan y conectan los componentes restantes, como el sistema de escape, el depósito de combustible, las tuberías de freno y el cableado.
• Inspección y salida de línea
  Tras el montaje, se realizan las comprobaciones necesarias, como la verificación del par de apriete de las fijaciones principales y la alineación inicial de las cuatro ruedas. Los vehículos que cumplen los requisitos pasan a la siguiente etapa de la línea de montaje final.